近年来，我国已在封闭环境下或现实小范围内围绕车路协同先后展开了一系列探索和测试。根据工信部发布的数据，截至2023年底，我国已经开放测试示范道路22000多公里，发放测试示范牌照超过5200张，道路测试总里程累计8800万公里。通过测试示范区、车联网先导区等形式，智能网联汽车在现实小范围自动驾驶出租车、物流配送等场景下取得积极进展。同时也应认识到，智能网联汽车发展仍面临诸多挑战，例如道路智能化配套不足、基础设施建设标准不清晰、投融资模式不匹配、车辆数据与道路数据兼容度较低、地图精度和动态指引交通优化的能力有待增强等。应对这些挑战，既要靠科技研发创新，也要靠组织模式创新，统筹各方协同“加油”。
本文自南都·湾财社。
采写 | 南都·湾财社记者 张海霞
近日，有多位网友爆料称，“重庆独角兽企业”象帝先计算技术（重庆）有限公司于8月30日召开全员会议，宣布公司正式解散，400多位员工全部终止合同，目前已拖欠员工两个月的工资。
对此，象帝先公司官微发布“关于近期不实传言的澄清公告”，公司表示：目前未采取解散或清算措施，只是正在进行组织结构和人员配置优化，包括对部分团队成员的调整，以降本增效。
象帝先“致全体员工的一封信”在网上发酵
9月3日，一份号称象帝先“致全体员工的一封信”在网上发酵。信函中，点明了优化团队成员的具体原因“鉴于公司运营资金面临巨大困境，经公司管理层决定，从2024年9月起，公司进入重整阶段。与员工的劳动关系于2024年8月31日解除（因重整期业务维系需要的员工除外），公司将支付n+1的经济补偿金”。
对于上述“9月份进入重整”等消息是否属实，南都湾财社记者于9月3日多次联系象帝先，截至发稿，暂未获得回应。
但在前述的企业澄清公告中，公司方面从行业方面解释原因：“当前国产GPU的发展尚未完全达到公司预期，也面临一定的市场调整压力”。
曾获得“2024年重庆独角兽企业”称号
公开资料显示，象帝先主要研发适用于桌面、工作站、边缘计算等领域的高性能、低功耗的通用CPU/GPU及相关专用芯片产品，曾获得“2024年重庆独角兽企业”称号。采用的是基于知名GPU IP设计厂商Imagination Technologies的IMG B系列和C系列的永久架构授权，目前已推出“天钧一号”和“天钧二号”两款GPU。
目前，国产GPU赛道正在面临异常残酷的淘汰赛。比如在服务器、人工智能、消费电子等领域，华为、摩尔、华为、昆仑芯、沐曦、景嘉微等厂商正在奋力抢占市场份额，技术落后者、资金实力较差者则随时面临出局的困境。
面对当前行业激烈的市场竞争，叠加融资难的大背景，象帝先也迎来了融资难的困境。“象帝先‘投前估值’降至80亿元寻找融资仍未果”等消息甚嚣尘上。
象帝先融资详情，来源于天眼查数据
公司估值一度高达150亿元
天眼查数据显示，象帝先曾在不到4年的时间里展开了5轮融资，两江资本、中信集团、千山资本、中信建投投资等一众资本参与投资。据公开资料，公司估值一度高达150亿元。
值得一提的是，在首都在线（300846.SZ）近期披露的半年报中，一则涉及象帝先的诉讼浮出水面。据首都在线消息，北京仲裁委已于2024年7月15日出具受理通知书，待排期开庭 中。重庆市渝北区人民法院已于2024年8月1日冻结象帝先804.04万元财产款项。
这无疑让本就困难的象帝先雪上加霜。尽管如此正规股票杠杆交易平台，公司仍在澄清公告中表示对GPU行业的看好，“我们对国产GPU的未来发展充满信心，并将致力于推动国产技术的突破与应用”。